{"id":1783,"date":"2026-01-30T20:38:30","date_gmt":"2026-01-31T03:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/concolo2026.wpenginepowered.com\/?p=1783"},"modified":"2026-05-29T20:43:56","modified_gmt":"2026-05-30T02:43:56","slug":"climate-friendly-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conservationco.org\/es\/press-releases\/climate-friendly-transit\/","title":{"rendered":"COMUNICADO: El Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas del RTD traza un camino claro hacia un transporte p\u00fablico m\u00e1s confiable, accesible y respetuoso con el medioambiente"},"content":{"rendered":"

COMUNICADO DE PRENSA<\/h1><\/div>

\u00ab Todos los comunicados de prensa<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"Conservation<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

COMUNICADO: El Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas del RTD traza un camino claro hacia un transporte p\u00fablico m\u00e1s confiable, accesible y respetuoso con el medioambiente<\/h1><\/div>
enero 30, 2026<\/strong><\/h6><\/div>\n
Contacto de prensa:<\/h6><\/div>\n

Megan Waters, Strategic Communications Coordinator| 303.333.7846<\/strong><\/a> | communications@conservationco.org<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n

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DENVER \u2014 Hoy, el Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas del Distrito Regional de Transporte (RTD, por sus siglas en ingl\u00e9s) present\u00f3 sus\u00a0recomendaciones<\/a><\/strong>\u00a0a la Asamblea General de Colorado y al gobernador Jared Polis, lo que representa un importante paso al frente en los esfuerzos pol\u00edticos en curso para establecer un sistema de transporte p\u00fablico de nivel mundial para las comunidades de la Regi\u00f3n Frontal.<\/p>\n

El reporte del Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas es el resultado de la legislaci\u00f3n aprobada en la \u00faltima sesi\u00f3n,\u00a0SB25-161<\/a><\/strong>, cuyo objetivo es fortalecer el RTD y hacer que el transporte p\u00fablico sea m\u00e1s confiable y accesible, mejorando la calidad de vida de los habitantes de Colorado mientras se reduce la contaminaci\u00f3n. La SB25-161 cre\u00f3 el Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas y le encomend\u00f3 la tarea de evaluar nuevas pol\u00edticas para mejorar los servicios, aumentar el n\u00famero de usuarios y restablecer la confianza del p\u00fablico en el sistema de transporte.<\/p>\n

Las recomendaciones finales reflejan meses de colaboraci\u00f3n con un grupo diverso de partes interesadas, incluyendo usuarios del transporte p\u00fablico, representantes sindicales, gobierno local, miembros de la junta directiva del RTD y l\u00edderes defensores de los derechos de las personas con capacidades diferentes, la equidad y el medioambiente. Juntos, reconocen la necesidad urgente de mejorar la reforma y proponen soluciones pr\u00e1cticas para garantizar que el RTD est\u00e9 en condiciones de mejorar la confiabilidad y la frecuencia del servicio, aumentar el n\u00famero de usuarios y cumplir los objetivos de Colorado en materia de clima y accesibilidad.<\/p>\n

El transporte sigue siendo la principal fuente de contaminaci\u00f3n clim\u00e1tica en Colorado y uno de los mayores gastos para las familias en todo el estado. Sin un sistema de transporte p\u00fablico seguro, accesible y confiable, Colorado no podr\u00e1 reducir significativamente la contaminaci\u00f3n, el tr\u00e1fico ni el costo de vida para las comunidades a lo largo de la Regi\u00f3n Frontal.<\/p>\n

Entre otras reformas, el Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas sugiere modernizar la estructura de la junta directiva del RTD para mejorar la rendici\u00f3n de cuentas, fortalecer la supervisi\u00f3n financiera y la transparencia, y promover los esfuerzos para reducir las emisiones del transporte, de modo que Colorado pueda crecer de manera sostenible mientras mantiene un transporte p\u00fablico econ\u00f3mico y accesible en los lugares donde las personas viven y trabajan.<\/p>\n

Las recomendaciones se presentar\u00e1n a la Asamblea General de Colorado en una audiencia el mi\u00e9rcoles 4 de febrero, y se espera que sirvan de base para la legislaci\u00f3n que se presente en esta sesi\u00f3n, con el fin de implementar reformas clave en el RTD y garantizar mejoras reales y duraderas para los usuarios del transporte p\u00fablico.<\/p>\n<\/div>

Declaraciones de aliados, partes interesadas y Conservaci\u00f3n Colorado:<\/h2><\/div>

\u201cMeses de trabajo exhaustivo y de las aportaciones de usuarios, trabajadores, l\u00edderes ambientalistas y locales dieron como resultado el desarrollo de estas recomendaciones\u201d, declar\u00f3 Kelly Nordini, directora ejecutiva de Conservaci\u00f3n Colorado. \u201cSimplificar la estructura de la junta directiva es esencial para crear una verdadera rendici\u00f3n de cuentas, enfocar el liderazgo en el aumento del n\u00famero de usuarios y cumplir con los objetivos de Colorado en materia de clima y transporte\u201d.<\/p>\n

\u201cColorado tiene objetivos importantes para reducir la congesti\u00f3n y la contaminaci\u00f3n, disminuir el costo de vida y ampliar el acceso a las oportunidades \u2013 y el transporte p\u00fablico es esencial para lograrlos\u201d, dijo Elise Jones, directora ejecutiva del Southwest Energy Efficiency Project, o SWEEP. Dado que la regi\u00f3n de Denver se est\u00e1 quedando atr\u00e1s con respecto a otras \u00e1reas metropolitanas similares en cuanto al n\u00famero de usuarios del transporte p\u00fablico, estas recomendaciones ayudar\u00e1n a que RTD retome el rumbo, mejorando el desempe\u00f1o de la agencia, fortaleciendo las alianzas y abordando los apremiantes desaf\u00edos financieros para brindar el servicio de transporte p\u00fablico de alta calidad que nuestra regi\u00f3n merece\u201d.<\/p>\n

\u201cA medida que nuestro popular estado contin\u00faa creciendo, es necesario que creemos una visi\u00f3n y un plan para un transporte sostenible, especialmente a lo largo de la regi\u00f3n frontal\u201d, dijo Jaime Lewis, asesor de transporte de la Colorado Cross-Disability Coalition y copresidente del Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas del RTD. \u201cEl Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas del RTD ha presentado a la Legislatura Estatal y al Gobernador recomendaciones para fortalecer la administraci\u00f3n del RTD, ayudar a construir alianzas con los gobiernos y agencias locales y generar una relaci\u00f3n de confianza y cooperaci\u00f3n entre el RTD y el Estado que promueva un crecimiento del transporte p\u00fablico bien planificado y financieramente responsable. La mayor\u00eda de las recomendaciones est\u00e1n basadas en las mejores pr\u00e1cticas de agencias de transporte p\u00fablico de todo Estados Unidos. Nuestro objetivo, como miembros del comit\u00e9, fue revisar las operaciones de RTD con el mayor cuidado posible, haciendo recomendaciones que permitan que el RTD sea m\u00e1s eficiente y tenga la capacidad de responder a las necesidades de nuestra regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\u201cLa verdadera rendici\u00f3n de cuentas es la responsabilidad constante del liderazgo para buscar y mantener una red de transporte segura, equitativa y sostenible, centrada en los usuarios y en una fuerza laboral que reciba el apoyo necesario para unir a las comunidades\u201d, declar\u00f3 Ren\u00e9e M. Chacon, miembro del Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas. \u201cEl RTD tiene ahora la oportunidad de actuar e implementar cambios responsables all\u00ed donde han habido brechas de equidad y de reaprender a colaborar con las comunidades a las que sirve\u201d.<\/p>\n

\u201cNos encontramos en un momento cr\u00edtico en el \u00e1rea metropolitana de Denver\u201d, declar\u00f3 Maria Garcia Berry, exmiembro de la junta directiva del RTD y miembro del Comit\u00e9 de Rendici\u00f3n de Cuentas. \u201cLa regi\u00f3n enfrenta necesidades urgentes que deben abordarse: la falta de viviendas accesibles para todos, el alto costo de vida, la creciente congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y la retenci\u00f3n de la fuerza laboral. Un sistema de transporte p\u00fablico seguro, confiable, innovador y de uso generalizado es fundamental para resolver estos desaf\u00edos. Estas recomendaciones fueron elaboradas a trav\u00e9s de un extenso estudio y cuidadosa deliberaci\u00f3n para garantizar que el RTD pueda satisfacer las necesidades de la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"Conservation<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1980,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1783","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-press-releases"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1980"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1783"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1786,"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1783\/revisions\/1786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conservationco.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}